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Martes 22 de Mayo de 2018
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Economia
La Justicia levantó el amparo y habilitó el Aeropuerto de El Palomar
La jueza Martina Forns permitió hasta tres vuelos por días y pidió llamar a una audiencia pública. A pesar de la resistencia K, Flybondi planea despegar el 9 de febrero.

Noticia
A pesar de las múltiples denuncias e incluso operaciones burdas del kirchnerismo, finalmente la jueza federal de San Martín Martina Forns levantó el amparo que pesaba sobre las obras en el Aeropuerto de El Palomar y, con algunas condiciones, dio luz verde para su apertura.   Luego de recibir el informe de impacto ambiental que había exigido al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), la jueza autorizó el pedido del Ministerio de Transporte para realizar vuelos comerciales. La Brigada Aérea ahora será de uso mixto: seguirá siendo la primera Base Aérea de las FFAA, pero también está incluido en el sistema nacional de aeropuertos. El tercero del AMBA.   La intención oficial es que el 9 de febrero se realice en esa terminal el vuelo inaugural de Flybondi, que conectará Buenos Aires con Córdoba en su bautismo. La empresa ya había vendido pasajes para unir es y otras ciudades en las que hace base, con precios muy por debajo del mercado.   En un comunicado, el Ministerio de Transporte informó que la Justicia “habilitó la operación de El Palomar, con un máximo de tres aterrizajes y tres despegues diarios. La decisión no afecta la programación prevista, que ya era de dos operaciones diarias para esta primera etapa”.   En ese sentido, se informó que la Justicia resolvió que “antes de sumar más despegues y aterrizajes diarios, se presente un nuevo estudio complementario al que ya se presentó”.   El Ministerio además detalló que la jueza Forns pidió “la remoción total de material explosivo remanente de los depósitos militares en la Base, lo que también estaba contemplado antes del inicio de las operaciones” y que “continúe el monitoreo del impacto ambiental de las operaciones en marcha”.   La existencia de un arsenal era una de las denuncias que motivó el amparo. También la falta de un estudio de impacto ambiental. Nada de esto había impedido el despegue de aviones comerciales en 2010, cuando AA2000 reparaba Aeroparque. La misma concesionaria se encargó de hacer la terminal en El Palomar. Las obras no se detuvieron porque la jueza sólo había postergado las tareas en la zona de hangares.   Allí los organismos de DDHH denunciaron que se podía afectar material histórico de Lesa Humanidad. El Gobierno siguió adelante con el proyecto, porque todo era arreglable. El estudio de sonido, de hecho, dio como resultado que los aviones de la Fuerza Aérea generaban más decibeles que los Boing que traerá Flybondi.   Nadie puede negar que la jueza tenga cercanía al kirchnerismo. Es más, por eso mismo su fallo es inapelable políticamente. Con criterio, Forns ordenó una audiencia pública dentro de los 60 días. Aunque el kirchnerismo pueda copar esas audiencias, no sería vinculante.   El fallo fue notoriamente favorable para el Gobierno. Quizás por eso en las últimas horas aparecieron maniobras de las más burdas.   Un carta de la ANAC pidiéndole al propietario de una casa en el Bario Aeronáutico que pinte o “balice” su antena, su árbol y su casa porque eran un “obstáculo” visual para los aviones, fue leído por la prensa K como una orden de desalojo. Las redes sociales ayudaron a desinformar.   También se conoció que hubo en la noche de ayer un incendio en los pastizales de la Base. Creen que pudo haber sido intencional. En algunos medios se habló de “bombas molotov”, lo que hubiese sido un atentado político, pero en el Municipio no se casaron con esa versión.

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